Prezidentské voľby 2024
Najnovšie správy
Magistrát považuje tvrdenie o hroziacom kolapse v DPMK za demagógiu.
Autor TASR
Košice 18. septembra (TASR) - Člen dozornej rady Dopravného podniku mesta Košice (DPMK) a zároveň mestský poslanec Ján Dečo (nezávislý) dnes upozornil mestských poslancov i vedenie mesta na zlú situáciu, čo sa týka financií i personálneho obsadenia v podniku. Magistrát považuje tvrdenie o hroziacom kolapse v DPMK za demagógiu.
Poslanec Dečo je členom komisie, ktorá sa zaoberá situáciou v DPMK. Pracujú v nej odborníci z oblasti dopravy, zástupcovia odborových organizácií, vedenia podniku a dozornej rady. Jej vytvorenie schválili mestskí poslanci v júni tohto roka a má určiť výšku dotácie pre zabezpečenie fungovania podniku. Podľa Deča ak sa hovorí o dofinancovaní podniku, nejde o podstatu problému.
"Tá podstata bola zhrnutá externými aj internými pracovníkmi, bola potvrdená aj odborárskymi pracovníkmi. Spoločnosť nemá dostatok finančných prostriedkov na obnovu majetku. Nemá peniaze na investičný plán a ten sa dlhodobo neplní. Úverová zadlženosť spoločnosti je vysoká, čiže s nami si banky môžu onedlho zahrať ruletu. Stabilita a atraktivita pracovných pozícií v nosných profesiách je katastrofálna, neexistujúca a dá sa povedať, že v niektorých pozíciách je pred kolapsom," zdôraznil Dečo.
"Dopravný podnik potrebuje podľa jednej verzie 19 miliónov eur a niečo a podľa druhej 20 miliónov eur a niečo ročne. My dávame 16 miliónov eur," doplnil.
DPMK nie je podľa primátora Richarda Rašiho (Smer-SD) pred kolapsom. "To sú demagogické informácie. DPMK je akciová spoločnosť, ktorá sa musí riadiť ekonomikou, ktorá je striktne daná. Keby bol pred kolapsom, tak o tom už dávno vieme. DPMK sa bude dofinancovávať tak, aby sa vyhol akýmkoľvek problémom. Aktuálne sa rieši aj situácia, ktorá je. Teraz bol problém s vodičmi," zareagoval primátor.
"Urobíme stretnutie, aby sa vysvetlili všetky otázky, ktoré tu padli ohľadom Integrovanej koľajovej dopravy (IKD), modernizácie električkových tratí (MET) a správy komisie, aby sa navrhlo zvýšenie financovania v roku 2018 tak, aby dopravný podnik normálne fungoval," doplnil Raši.
DPMK považuje situáciu v podniku momentálne za stabilizovanú a nedostatok vodičov je problémom viacerých dopravcov. "Pripájame sa k iniciatíve združenia dopravcov Slovenska, ktoré sa snaží o zmenu legislatívy ohľadne minimálneho veku vodiča autobusu. Pravidelne sa so zástupcami zamestnancov stretávame a okrem motivačných krokov poskytujeme aj sociálne výhody zamestnancom. Každý rok predkladáme reálne požiadavky vo forme finančného plánu, ktorý je vybalansovaný," uviedla vedúca referátu marketingu DPMK Michaela Karaffová.
Ako povedala, v júli boli členovia komisie požiadaní o predloženie návrhov stanovenia výšky dotácie mesta. Boli podľa nej predložené materiály jednotlivých členov komisie a posledné pracovné stretnutie sa uskutočnilo 8. septembra.
"Materiály sme postúpili na naštudovanie a pripomienkovanie odborným útvarom mesta, postúpili do orgánov spoločnosti a následné budú predložené na zasadnutie mestského zastupiteľstva. K záverom komisie sa v tejto chvíli vyjadrovať nebudeme," dodala Karaffová.
Poslanec Dečo je členom komisie, ktorá sa zaoberá situáciou v DPMK. Pracujú v nej odborníci z oblasti dopravy, zástupcovia odborových organizácií, vedenia podniku a dozornej rady. Jej vytvorenie schválili mestskí poslanci v júni tohto roka a má určiť výšku dotácie pre zabezpečenie fungovania podniku. Podľa Deča ak sa hovorí o dofinancovaní podniku, nejde o podstatu problému.
"Tá podstata bola zhrnutá externými aj internými pracovníkmi, bola potvrdená aj odborárskymi pracovníkmi. Spoločnosť nemá dostatok finančných prostriedkov na obnovu majetku. Nemá peniaze na investičný plán a ten sa dlhodobo neplní. Úverová zadlženosť spoločnosti je vysoká, čiže s nami si banky môžu onedlho zahrať ruletu. Stabilita a atraktivita pracovných pozícií v nosných profesiách je katastrofálna, neexistujúca a dá sa povedať, že v niektorých pozíciách je pred kolapsom," zdôraznil Dečo.
"Dopravný podnik potrebuje podľa jednej verzie 19 miliónov eur a niečo a podľa druhej 20 miliónov eur a niečo ročne. My dávame 16 miliónov eur," doplnil.
DPMK nie je podľa primátora Richarda Rašiho (Smer-SD) pred kolapsom. "To sú demagogické informácie. DPMK je akciová spoločnosť, ktorá sa musí riadiť ekonomikou, ktorá je striktne daná. Keby bol pred kolapsom, tak o tom už dávno vieme. DPMK sa bude dofinancovávať tak, aby sa vyhol akýmkoľvek problémom. Aktuálne sa rieši aj situácia, ktorá je. Teraz bol problém s vodičmi," zareagoval primátor.
"Urobíme stretnutie, aby sa vysvetlili všetky otázky, ktoré tu padli ohľadom Integrovanej koľajovej dopravy (IKD), modernizácie električkových tratí (MET) a správy komisie, aby sa navrhlo zvýšenie financovania v roku 2018 tak, aby dopravný podnik normálne fungoval," doplnil Raši.
DPMK považuje situáciu v podniku momentálne za stabilizovanú a nedostatok vodičov je problémom viacerých dopravcov. "Pripájame sa k iniciatíve združenia dopravcov Slovenska, ktoré sa snaží o zmenu legislatívy ohľadne minimálneho veku vodiča autobusu. Pravidelne sa so zástupcami zamestnancov stretávame a okrem motivačných krokov poskytujeme aj sociálne výhody zamestnancom. Každý rok predkladáme reálne požiadavky vo forme finančného plánu, ktorý je vybalansovaný," uviedla vedúca referátu marketingu DPMK Michaela Karaffová.
Ako povedala, v júli boli členovia komisie požiadaní o predloženie návrhov stanovenia výšky dotácie mesta. Boli podľa nej predložené materiály jednotlivých členov komisie a posledné pracovné stretnutie sa uskutočnilo 8. septembra.
"Materiály sme postúpili na naštudovanie a pripomienkovanie odborným útvarom mesta, postúpili do orgánov spoločnosti a následné budú predložené na zasadnutie mestského zastupiteľstva. K záverom komisie sa v tejto chvíli vyjadrovať nebudeme," dodala Karaffová.
