Polícia aj v súvislosti so zhoršenými poveternostnými podmienkami naďalej vyzýva nielen vodičov kamiónov na zvýšenú opatrnosť a ohľaduplnosť na cestách.
Únia tiež upozornila na to, že síce EÚ zrušila povolenia pre ukrajinských dopravcov, avšak nedoriešila situáciu na ukrajinskej strane.,aktualizované
Kamióny na hraničnom priechode Hrebenne musia čakať asi 90 hodín. Rad tvorí asi 900 vozidiel s ťažkým nákladom, uviedlo už skôr Oddelenie Finančnej správy v meste Lublin.
Izrael nesúhlasí s dodávkami paliva do pásma Gazy pre obavy, že by ho Hamas využil na výrobu výbušnín a zbraní.
Nemecko a Rakúsko ako prvé zavedú do praxe smernicu Európskej únie (EÚ), podľa ktorej sa do výpočtov mýta zaraďuje aj objem produkovaného CO2.
Čas, ktorý strávi vodič kamióna za volantom, sa odvíja od dĺžky trasy aj druhu logistickej spoločnosti.
Povolením výnimky nie je dotknuté oprávnenie policajta zakázať vodičovi jazdu na nevyhnutne potrebný čas alebo mu prikázať smer jazdy, ak si to vyžiada bezpečnosť alebo plynulosť cestnej premávky.
Pacient ukrajinskej národnosti utrpel vážne poranenie tváre a hlavy s rozsiahlym krvácaním až rozvojom šokového stavu, konkretizovali leteckí záchranári.
Nehody sa mali udiať na 51. a 53. kilometri D2, podľa Stellacentra v úseku pracujú aj cestári, je potrebné preto rátať s kolónami a zdržaním.
Dôvodom je prepadnutá vozovka v Maďarsku, tesne za hranicami.