Na tento zámer vyčlenili 250.000 eur, z Prešovského samosprávneho kraja pribudne ďalších 300.000 eur. Pôjde o združenú investíciu, keďže ide o križovatku ciest v správe mesta a samosprávneho kraja.
Technické riešenie križovania diaľnic D4 a D1 bez kolektorov je však podľa aktivistov z OZ Triblavina v rozpore s normami.
Termín dokončenia novej veľkej okružnej križovatky na konci bratislavskej Petržalky, smerom na Jarovce, v blízkosti výstavby nových obytných zón Slnečnice a Južné mesto, sa posúva.
V prípade, že pôjde všetko podľa plánov, tak do dvoch týždňov by mali byť na križovatke položené všetky asfaltové vrstvy.
Z dôvodu výstavby diaľničnej križovatky Blatné a s tým súvisiacou demoláciu mosta nad diaľnicou budú musieť motoristi využiť obchádzkovú trasu.
Dôvodom je podľa primátora mesta Štefana Bieľaka zlý až nebezpečný vjazd na miestnu komunikáciu zo štátnej cesty a opačne aj výjazd na štátnu cestu, ktorý je veľmi úzky a je z neho zlý rozhľad.
Na nefunkčné semafory, ktoré sú mimo prevádzky približne tri mesiace, upozornil počas interpelácií poslanec Juraj Pelč.
V meste je vyťažená križovatka dvoch štátnych ciest - od Kežmarku smerom na obec Ždiar a cesty smerom na Starú Ľubovňu.
Povoľovanie v rámci novej križovatky bolo rozdelené do piatich samostatných konaní, všetky potrebné povolenia získala spoločnosť v júni 2015.
Križovatka Blatné bude mať dĺžku 1420 metrov, jej cena je 23,3 milióna eur.